Pas later, toen Cadillac haar eerste coupé presenteerde kwam de gesloten auto in zwang. In de jaren zeventig werd de cabriolet als gevaarlijk gezien omdat ze de inzittenden nauwelijks bescherming bieden

Een cabriolet is een carrosserievorm voor een auto. Deze uitvoering is voorzien van een neerklapbaar (invouwbaar) dak. Ook de Engelse term convertible wordt in Nederland wel gebruikt. veelal uitgerust met een "roll-over-bar".

Bel onze adviseurs

0223 - 62 74 23

ma. t/m vr. 08.30 - 17.00

De geschiedenis van de cabriolet is zo oud als de auto zelf. De allereerste auto's waren uitsluitend cabriolets. Pas later, toen Cadillac haar eerste coupé presenteerde kwam de gesloten auto in zwang. In de jaren zeventig werd de cabriolet als gevaarlijk gezien omdat ze de inzittenden nauwelijks bescherming bieden als het voertuig over de kop slaat. Sindsdien worden cabriolets veelal uitgerust met een "roll-over-bar".

Dit concept is voor het eerst toegepast in 1934 op de Peugeot 401. Mercedes-Benz herintroduceerde de zogenaamde Coupé Cabriolet-constructie in 1992, een variant gemaakt in metaal en glas, die naast de meer conventionele stoffen en vinyldaken kwamen. Dit prototype werd later ook daadwerkelijk in productie genomen. Het concept van een stevig metalen dak op cabriolets is al veel ouder. Reeds in de jaren dertig waren er cabriolets met een inklapbaar stevig dak. Deze variant is technisch gezien ook geen cabriolet, maar een hard-top. De daken bestonden destijds echter uit één stuk en dat was niet erg praktisch. Opvouwbare daken van stof namen veel minder plaats in. Wel hebben er altijd cabriolets bestaan met afneembare 'hardtops', die men 's zomers thuis kon achterlaten en 's winters kon monteren.

Zowel Peugeot als Ford hebben een soort tussenvorm geproduceerd, waarbij het metalen dak deels inklapte in de kofferbak. Dit systeem was vrij zwaar. Het principe van het metalen wegklapdak komt van Peugeot en werd voor het eerst toegepast op de Peugeot 401 Eclipse die vanaf 1935 gebouwd werd. Doordat de techniek in die tijd nog onvolmaakt was, was dit model geen echt succes. Mercedes-Benz herintroduceerde het concept van de inklapbare hardtop in 1996 op de Mercedes SLK. De uit twee delen bestaande onvouwbare hardtop past gemakkelijker in de auto en heeft niet de nadelen van zijn voorgangers. Enkele jaren later maakte Peugeot dit type cabriolet bereikbaar voor het grote publiek met de 206 Coupé-Cabriolet.

Een andere variant van de cabriolet is het targa-dak. Een targa-dak kan uit één of twee panelen bestaan, veelal van glas. Het verschil met de cabriolet is dat alleen het dak tussen de a-stijl en c-stijl wordt verwijderd. Bij een targa-dak met twee panelen blijft in het midden een verbindingsstuk tussen de voor- en achterzijde van de auto over, de z.g. T-bar.