|
vrachtautoverzekering berekenen
VRACHTAUTO
| Vrachtauto |
 |
| Aandrijving |
motor |
| Periode |
vanaf 20e eeuw |
| Snelheid |
60-100 km/u |
| Beschikbaarheid |
particulier bezit |
| Infrastructuur |
wegen |
| Doelgroep |
vrachtvervoer |
Een vrachtwagen of vrachtauto is een
motorvoertuig voor het transport van goederen.
Voor het besturen van een vrachtwagen is een speciaal rijbewijs (rijbewijs C of rijbewijs CE, afhankelijk of er met een aanhanger gereden wordt) en sinds 1 oktober 2003 het chauffeursdiploma nodig. Voor 1 oktober 2003 was het chauffeursdiploma niet verplicht voor het besturen van vrachtauto's met een massa tot 7500 kg. Vrachtauto's worden aangedreven door een dieselmotor. In tegenstelling tot de personenauto's, welke voor het remmen gebruikmaken van een hydraulisch remsysteem, maakt een vrachtauto gebruik van het EG-Volluchtremsysteem.
Vrachtwagens zijn maximaal 4 meter hoog en 2,55 meter breed. (koelwagens met een wanddikte van tenminste 4.5 cm mogen maximaal 2,60 meter breed zijn) Zonder aanhanger mag een vrachtauto maximaal 12 meter lang zijn. Een vrachtwagencombinatie bestaat uit of:
- Motorwagen en een aanhanger. Maximale lengte is 18,75 meter.
- Trekker met oplegger. Maximale lengte is 16,50 meter.
- Meervoudig samenstel voor kermis- of circusvervoer. Maximale lengte 24,00 meter.
- LZV. Maximale lengte 25,25 meter.
De trekker met oplegger is in Europa de meest voorkomende configuratie.
Alle voertuigen bedoeld voor goederenvervoer met een GVW Gross Vehicle Weight of MTM (maximale toegelaten massa) boven de 3500 kilogram vallen onder de noemer vrachtauto. Onder deze grens worden dergelijke voertuigen,
bestelauto's lichte vrachtauto of gewoon personenauto genoemd. Vrachtauto's en bestelauto's tezamen worden bedrijfsauto's genoemd.
Het GVW of MTM is de optelsom van het gewicht van; voertuig + inzittenden + laadvermogen (maximale lading). In Nederland is dit voor het binnenlands vervoer maximaal 50 ton, in België 44 ton. De maximum toelaatbare massa van een zelfrijdend werktuig zoals een kraanwagen, betonpomp, etc is in Nederland 60 ton en deze (of samenstellen daarvan) mogen maximaal 22,00 meter lang zijn.
In het internationale verkeer binnen de EU is 40 ton het maximum. Voor zwaardere, langere en/of bredere transporten moet ontheffing worden aangevraagd.
In Zweden en Finland mogen vrachtauto's in het binnenlands vervoer maximaal 25,25 meter lang zijn en 60 ton zwaar zijn (GVW). In oktober 2004 is er in Nederland een tweede proef van start gegaan om zogenaamde LZV's (Langere en Zwaardere Vrachtwagens) op het Nederlandse wegennet toe te staan. Aan deze proef mogen maximaal 300 voertuigen meedoen. De proef duurt tot november 2006. Daarna wordt beslist of de LZV - ook wel Eco-combi genoemd - definitief toegelaten zal worden op de Nederlandse wegen.
Binnen de EU hebben vrachtauto's met een GVW van 12 ton en meer een tachograaf en een snelheidsbegrenzer.
Door het hoge gewicht van de vrachtwagen belasten ze het wegennet meer. In de meeste Europese landen moeten vrachtwagens (met GVW van 12 ton of meer) een extra belasting betalen voor het gebruik van de autosnelweg. In Nederland is dat de belasting zware motorrijtuigen (BZM). Wie deze belasting betaalt, ontvangt een eurovignet. In Duitsland betaalt men voor het gebruik van de autosnelwegen door vrachtauto's die zwaarder zijn dan 12 ton zogenaamde Maut (Duits voor tol). Zie Toll Collect.
Bekende Europese vrachtautomerken
bron Wikipedia |
(0223)627423
(0223)615990
